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專注生產混凝土防裂用聚合物纖維
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聚酯纖維（PESF）
產品介紹
隨著我國交通基礎設施的大規模建設，特別是高速公路建設的飛速發展，瀝青路面已占有越來越重要的位置，伴隨著公路交通量的增大，通行載荷的增加，交通的渠化等等，對高等級瀝青路面的工程質量和耐久性提出了更高的要求。為避免瀝青路面經常出現的早期破損，如車轍、開裂、坑槽等病害而影響其使用壽命，近年來，將工業化生產的高分子合成纖維作為加強材料應用于瀝青混凝土中，已得到了我國交通行業內及公路研究部門的普通關注和廣泛認同。
砼伴聚酯纖維是我公司專為增強瀝青混凝土研發生產的防裂增強新型材料，它是采用100%聚酯合成材料，經獨特工藝加工而成的束狀單絲合成纖維，具有強度高、耐腐蝕、耐高溫、化學穩定性強，與瀝青握裹力強的優點，加入瀝青混凝土中，經攪拌可形成數量巨大的纖維單絲的三維亂向分布，起到加筋和橋接的作用，以有效的**瀝青混合料的力學性能，防止瀝青混凝土的開裂。
技術指標
常用規格：TB-PES-6
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原料成份 |
聚酯 |
纖維類型 |
單絲 |
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當量直徑 |
10-25μm |
比重 |
1.36-1.38g/cm3 |
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長度 |
6±1mm |
顏色 |
自然色（白色） |
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抗拉強度 |
≥500MPa |
熔點 |
240℃-260℃ |
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斷裂延伸率 |
≥15% |
燃點 |
＞560℃ |
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耐酸堿性（強力保持率） |
≥92% |
耐熱性 |
220℃2h條件下，體積無變化 |
注：長度范圍3-50mm，可根據客戶要求生產
砼伴聚酯纖維的建議摻加量
根據交通流量的大小，建議砼伴聚酯纖維的摻加量（以每噸瀝青混合料為基準）
用于高等級路面
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交通密度（晝夜交通量） |
摻加量 |
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＜3000 |
1-2kg/T |
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3000-30000 |
2.5-4kg/T |
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＞30000 |
4kg/T |
用于橋面鋪裝
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氣膜層 |
2kg/T |
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磨耗層 |
3kg/T |
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